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编制网管

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编织网管都是一些大规模的交通工具很受欢迎

文章出处:admin 人气: 发表时间:2015-09-23 20:05
    随着时代的变化和科学技术的进步,我们周围的交通工具越来越多,给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车,海洋里的轮船,天空中的飞机,大大缩短了人们交往的距离,为我们的生活提供方便;火箭和宇宙飞船的发明,使人类探索另一个星球的理想成为了现实。也许在不远的将来,我们可以到太空中去旅行观光,我们的孩子可以到另一个星球去观察学习。然后人类就驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的动力(如:马车),与此同时,轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长期并存。以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间。直至1769年詹姆斯·瓦特发明蒸汽机,人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段,短短数百年,人类不仅能上天(飞机、航天飞机、火箭),而且能入海(潜艇),技术也日新月异,我们发现使用编织网管多数是很大规模的交通工具,我们平时坐的公交和家居轿车还有就是轮船。
    海上输油编织网管分为浮式、半浮式和海底输油编织网管三大类。
    浮式输油编织网管一般为整体浮式编织网管,浮体为海绵材料。这种编织网管在单点系泊浮筒与油轮或海岸之间作输送原油用。
    整体浮式编织网管的双层管体结构编织网管最为先进。这种编织网管含有主管体和副管体,二者之间不粘合,在副管体外面是浮体。主管体与副管体之间配置有电子传感报警系统。一旦主管体破裂,原油进入主、副管体之间,使编织网管局部鼓起,并与电子传感器相接触,发出音响和目视警报,以便以较低的压力继续输油,然后进行更换。
    半浮式输油编织网管的基本结构和浮式编织网管的主管体相同,只是浮体在编织网管成型后另行安装上去。可根据浮力大小,在编织网管的不同部位安装不同数量的外浮体。这种编织网管一般用于水中单点系泊系统浮标与海底输油管之间。
    海底输油编织网管,最先进的当属法国制造的编织网管。这种编织网管的增强层为互锁式缠卷钢片条,外覆层为聚氨酯,适用于长期在海底使用。
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